Преди дни градушка отвори очите на много собственици на тотално поразени коли. Парите от застрахователната компания далеч не покриват разходите за ремонт. Ако решат да отпишат напълно колата, те имат шанс да получат двойно застрахователно обезщетение. Застрахователните компании ще им позволят да продадат останките на търг.
Ще знаем, ако сте попаднали в буря с градушка например. В този случай, според застрахователните компании, може да остави около два милиарда долара щети под формата на повредено имущество и автомобили. Повечето собственици на пострадали автомобили със застраховка злополука вярваха, че застрахователната компания ще покрие щетите. Така че JunkCarsUS, компанията, която изчислява скрап стойност на автомобил , ще покаже в тази статия, че в много случаи това не е така.
Съдържание
Можете да поръчате колата си да бъде частично повредена или напълно унищожена със стойността на скрап на автосервиз чрез JunkCarsUS.
Очакваната цена на ремонта надвишава нормалната стойност на превозното средство към момента на повредата или повредата е на превозно средство, което вече не може да бъде ремонтирано технически. Ремонтът вече не е изгоден.
Размерът на обезщетението се определя от разликата между нормалната цена на автомобила и стойността на използваемите останки, т.е. на катастрофиралия автомобил.
В случай на щета на превозно средство застрахователите разграничават пълна или частична щета и съответно изчисляват размера на щетата. Видът на щетата се определя от регулатора на щетите, който оценява общия размер на щетата. Въз основа на неговото решение застрахователната компания или ще изплати парите, необходими за ремонт на автомобила, или ще определи общата сума за тотална щета. И в двата случая искът винаги ще бъде намален със самоучастието на клиента.
Въз основа на автентични застрахователни претенции, екипът на JunkCarsUS подготви два модела примера за двата вида щети и поиска от застрахователите да изчислят размера на щетите за щети от градушка по автомобили. Целта не беше да се сравнява сумата на застрахователното обезщетение и да се определи коя застрахователна компания би „дала повече“, а да се сближи методологията за справяне с щетата или иска.
За съжаление не е възможно действително да се определи точно застрахователното обезщетение, тъй като за целта трябва да видите автомобила, да го „сканирате“ в детайли и едва тогава да направите изчисление. Дори по време на процеса на ремонт крайната цена може леко да се отклони, защото например се установи, че някои щети не могат да бъдат поправени по планирания метод.
Градушката е повредила напълно предния капак и покрива на 12-годишен Nissan Micra, шофьорското огледало и заден десен фар. „Унищожителят оцени цената на ремонта на 4,5 000 долара и заяви, че това е пълна щета“, каза собственикът на колата.
30-годишният Джон е с пълни щети от градушка по капака и покрива. „Градушката направи тридесет дупки в покрива ми, още петнадесет на капака, след това две врати имат по една дупка, а черната плоча над петата врата има пет дупки“, описа Джон щетите на колата си.
Ако не е пълна загуба, клиентът има възможност да избере метода за определяне на застрахователното обезщетение, или на базата на представяне на фактура за ремонт, или чрез така наречения бюджет на разходите за ремонт, изчислен от коригиращия иск. Начинът на уреждане винаги е включен в застрахователния договор.
Ако клиентът се съгласи със застрахователя да уреди претенцията чрез бюджет, клиентът ще получи от застрахователя сумата, която е изчислена от бюджета. От гледна точка на застрахователната компания това е уреждането на иска.
В случай на фактурирани ремонти, застрахователната компания ще провери обхвата на фактурираните ремонти спрямо размера на щетите на превозното средство и договорното споразумение в застрахователната полица. Ако фактурата е в съответствие със застрахователния договор и експертните ценоразписи за стойността на труда и резервните части, застрахователното обезщетение ще бъде изплатено съгласно фактурата с приспадната самоучастие.
Сблъсъкът на автомобил с животно е доста често срещан автомобилен инцидент по това време на годината. Когато се отърсите от факта, че сте наранили живо същество, започвате да се справяте с щетите по колата си. Застрахователните компании ще помогнат в случай на полици за сблъсък, но често и със задължителни полици за отговорност. Или не.
Собствениците на суперавтомобили, които използват специални камери за откриване на елени и диви свине в близост до пътя, могат да бъдат относително спокойни, че няма да се сблъскат с животно. Audi, Volvo, Ford и Mercedes например могат да направят това. Останалите от нас могат да монтират ултразвукови плашила в колите си. Това е пластмасова „джаджа“, която струва няколко евро (50 до 200 в зависимост от търговеца) и не се нуждае от електричество – задвижва се от въздушна струя при шофиране с над 50 км/ч. Дали подобна играчка работи обаче е спорен въпрос – в интернет ще намерите техни абсолютни поддръжници, дори и такива, които твърдят, че елен е изскочил на пътя им с плашило.
Дял: